Dresdner Bahn

    Chronik eines Wiederaufbaus

    Dresdner Bahn

    Chronik eines Wiederaufbaus

     | 2018

    14.02.2018

    Das von Winntou Kampmann 1976-79 im Auftrag des West-Berliner Senats errichtete Stellwerk in Marienfelde ist vom ehem. Bahnübergang Wehnertstraße aus noch gut sichtbar. Die Inbetriebnahme erfolgte im März 1982.

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    2018. Blick in Richtung des S-Bahnhofs Marienfelde. Ganz links ist das freigelegte Gleis der Militäreisenbahn zu erkennen.

    | Blick in Richtung des S-Bahnhofs Marienfelde. Ganz links ist das freigelegte Gleis der Militäreisenbahn zu erkennen. Rechts hinter dem Stellwerk eines der Gebäude auf dem Werkgelände von Mercedes-Benz.

    2018. Die S-Bahngleise sind bereits mit einem Schutzgeländer versehen.

    | Die S-Bahngleise sind bereits mit einem Schutzgeländer versehen. Die Gütergleise dahinter werden, bis auf einem Kesselwagenzug zum benachbarten Tanklager, heute kaum mehr benutzt.


    2018. Auch am Stellwerk selbst finden Arbeiten statt, da die Technik der Fernsteuerung hinsichtlich der neuen Gleisverläufen auch in den Nachbarabschnitten angepasst werden muss.

    | Auch am Stellwerk selbst finden Arbeiten statt, da die Technik der Fernsteuerung hinsichtlich der neuen Gleisverläufen auch in den Nachbarabschnitten angepasst werden muss.

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    2018. Ein Blick auf die auch architektonisch gelungene Kanzel des Stellwerks.

    | Ein Blick auf die auch architektonisch gelungene Kanzel des Stellwerks.