Spedition Albert Mann Teil 2

6 | Die Zeiten werden schwieriger

Bis 1964 erfolgte die Abfüllung von Wein durch die Erzeuger überwiegend in großen, rund 600 Liter fassenden hölzernen Fässern, den sog. "Halbstücken". Diese wogen rund eine Tonne, was hinsichtlich des Transportes und des Umgangs beim Be- und Entladen spezielle Kenntnisse und Gerätschaften voraussetzte. Die Fa. Mann, seit langem auf den Transport von Wein- und Spirituosen spezialisiert, besaß im Umgang mit dieser schwierigen Fracht ein Alleinstellungsmerkmal, was bislang zu guten wirtschaftlichen Ergebnissen geführt hat. 

Doch ab Mitte der 1960er Jahre begannen die Weingüter, Ihre Erzeugnisse selbst in Flaschen abzufüllen. Es war dies für die Produzenten wirtschaftlicher, da die in Kartons und Kisten abzupackenden Flaschen weitaus einfacher transportiert werden konnten, als die unhandlichen, nur von Spezialisten zu handhabenden  Weinfässer. Die Verwendung standardisierter Arbeitsgeräte und Transporthilfsmittel wie der Europalette taten ein Übriges zur Modernisierung des Weinspeditionswesens bei. Für die Firma Mann brach hiermit ein großer Teil des bislang gewinnträchtigen Geschäftes weg, sahen sich doch nun auch andere Speditionen in die Lage versetzt, Wein- und Spirituosentransporte durchzuführen.

In dieser wirtschaftlich schwierigen Zeit trat Werner Kasten in die Firma ein. Dieser hatte die Tochter der Familie Mann, Hannelore Mann, während des Betriebswirtschaftsstudiums zum Diplomkaufmann kennengelernt und 1965 geheiratet.

| Hannelore Kasten - Mann (1939-2010) und Werner Kasten

Nach dem Ende des Speditionsbetriebs konzentrierten sich die geschäftlichen Aktivitäten der Familie Kasten auf die Vermietung des riesigen Areals der ehem. Bockbrauerei an der Fidicinstraße. Doch insbesondere am Beginn der 2000er Jahre begann sich die Mieterstruktur langsam zu ändern. Viele der bisherigen Handwerklichen Produktions- und Dienstleistungsbetriebe gaben auf oder zogen um.

Der hierdurch entstandene Leerstand stellte für die Familie Kasten eine besondere Herausforderung dar. Doch für moderne Unternehmensformen wie etwa der gerade auch in Kreuzberg stark vertretenen Kreativszene und Startups waren die nach dem Krieg eher provisorisch wiederhergestellten Gebäude der Bockbrauerei im vorliegenden Zustand eher ungeeignet.

Im Jahre 2002 wird unter der Dachmarke "Kasten - Mann" das Berliner Immobilienunternehmen "Kasten - Mann Real Estate Advisors" durch Dirk C. Kasten, Sohn von Hannelore Kasten-Mann und Werner Kasten, gegründet. Als gelernter Immobilienkaufmann und studierter Immobilienökonom ist Dirk C. Kasten bestens vorbereitet auf die künftigen Anforderungen von Unternehmen, öffentlichen Institutionen und NGOs, die er bei der Suche nach Büroflächen in Berlin unterstützt. Im Jahr 2003 übernahm Dirk C. Kasten schließlich auch den Familienbetrieb und damit das Gelände der alten Bockbrauerei, das er weiterentwickelt.

8 | Epilog. Gegenwart und Zukunft

Die einst aus der Fa. Kasten Mann hervorgegangene "Kasten - Mann Real Estate Advisors" ist heute nach wie vor ein erfolgreiches Berliner Unternehmen zur Vermittlung von Büroflächen.

Das Areal der alten Bockbrauerei gehört inzwischen der "Bauwert AG", die auf einem großen Teil des Geländes unter Abbruch einiger Bestandsbauten Wohnungen errichtet. Die Fertigstellung der Wohnanlage ist für Ende 2026 geplant. Das ebenfalls der Bauwert AG gehörende Schankhaus steht heute wie auch die alten Lagerkeller unter Denkmalschutz und wird von verschiedenen Firmen und Sozialprojekten genutzt. Ebenfalls unter Denkmalschutz Steht die aus dem Zweiten Weltkrieg stammende, von der Organisation Todt unter Nutzung von Zwangsarbeitern errichtete große Bunkeranlage ("Lore 2"), in welcher im Auftrag von Telefunken Zwangsarbeiter zwischen 1944 bis April 1945 Elektronenröhren für Radargeräte herstellen mussten. 

Mit der Aufgabe des alten Bockbierareals endet die Geschichte der Spedition Alfred Mann. Denn auch das Gelände des einstigen Speditionsschuppen an der Yorckstraße ist, nach der Kündigung der Pachtverträge durch die Fa. Albert Mann und der Rückgabe des Geländes in den 1980er Jahren an die damalige Reichsbahn, längst mit Wohnungen überbaut. Die Geschichte des Areals an der Yorckstraße und Bautzener Straße wie auch das der ehem. Kultkneipe "Zum Umsteiger" ist unter dem Titel "Der Umsteiger - Geschichte eines Gaststättengebäudes" nachzulesen...